中 “인도·태평양 강력 반대… 한국, 중국 입장 배려해 달라”
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작성자 종원언 댓글 0건 조회 37회 작성일 21-06-11 08:52본문
G7 회의 앞두고 정의용·왕이 통화美 주도 반중 논의 참여 견제한 듯약한 고리 韓에 사전 정지작업 분석문재인 대통령의 주요 7개국(G7) 정상회의 참석을 앞두고 중국이 미국 편에 서지 말 것을 종용하며 우리 정부를 강하게 압박하고 있다. 한·미 정상회담에서 처음으로 양안(兩岸·중국과 대만)이 거론된 데 이어 G7 정상회의에서 논의될 중국 문제에도 우리 정부가 참여하는 것을 놓고 사전 정지작업에 들어갔다는 분석이 나온다.10일 중국 외교부에 따르면 왕이 중국 외교담당 국무위원 겸 외교부장은 전날 정의용 외교부 장관과의 통화에서 “미국이 추진하는 인도·태평양 전략은 냉전적 사고로 가득 차 집단 대결을 부추기고 지역 평화와 안정에 도움이 되지 않아 중국은 강력히 반대한다”고 말했다.그러면서 “중·한(한·중)은 우호적인 이웃이자 전략적 파트너로서 올바른 입장을 견지하며 정치적 공감대를 지켜나가야 한다”고 강조했다.중국 외교부는 정 장관이 우리 정부가 한·중 전략적 동반자 관계를 매우 중시하며 ‘하나의 중국’ 원칙을 견지한다고 했고, 양안 관계의 민감성도 충분히 인식한다고 말했다고 전했다.그러나 우리 외교부는 전날 낸 한·중 외교장관 통화 결과에서 “정 장관은 글로벌 도전과제 대응에 있어 미·중 간 협력이 국제사회의 이익에 부합하는 바 미·중 관계가 안정적으로 발전해 나가길 희망했다”고만 설명했다.이날 통화는 우리 측 요청에 따라 이뤄졌다. 외교부 당국자는 “지난 4월 3일 한·중 외교장관회담 후속 조치와 관련한 의견 교환이 있었다. G7(정상회의)을 염두에 두지 않았다”고 말했다. 양측이 좋은 분위기에서 솔직한 얘기를 나눴다고도 했다. 그러나 통화 시점과 내용 등을 봤을 때 중국이 G7 정상회의에 대한 불편한 심경을 거리낌 없이 드러냈다는 지적이 나온다.싱하이밍 주한 중국대사도 10일 라디오 인터뷰에서 “한·중 관계가 미·중 갈등의 영향을 받지 않고 좋게 가길 바란다”며 “한국도 그런 면에서 대만 문제, 남중국해 문제 이런 것은 중국 입장을 좀 고려해서 배려해줬으면 한다”고 설명했다.우리 외교부의 통화 결과와 달리 중국 외교부 입장문에 시진핑 중국 국가주석의 방한이 언급되지 않은 것과 관련해선 “중국은 방역이 까다롭다. 그래서 중국에는 코로나19가 거의 없다”며 “코로나19 때문에 지금 (방한) 추진은 좀 그렇다”고 부정적 견해를 내비쳤다.우리 정부는 초청국이기 때문에 G7 정상회의 공동성명에는 이름을 올리지 않지만 ‘열린사회’와 관련한 발표문에는 직접 참여해 문안 협의도 하는 것으로 전해졌다. 민주주의 가치에 대한 논의가 주된 쟁점으로 사실상 중국을 겨냥하는 메시지가 나올 것으로 예상된다.한 외교소식통은 “의장국인 영국이 G7에 한국·인도·호주가 참여하는 ‘민주주의 10개국(D-10)’ 구상을 내놨고, 커트 캠벨 백악관 국가안보회의(NSC) 인도·태평양조정관이 여기에 호응하는 등 관련국이 한데 모이는 게 중국으로선 부담”이라며 “우리를 그중 ‘약한 고리’로 보고 사전 정지작업을 하는 셈”이라고 진단했다.김영선 기자 ys8584@kmib.co.kr▶ 네이버에서 국민일보를 구독하세요(클릭)▶ 국민일보 홈페이지 바로가기▶ ‘치우침 없는 뉴스’ 국민일보 신문 구독하기(클릭)GoodNews paper ⓒ 국민일보(www.kmib.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포금지
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[OSEN=강희수 기자] 재규어 랜드로버 코리아(대표 로빈 콜건)가 재규어의 퍼포먼스 럭셔리 SUV F-PACE의 부분 변경 모델을 10일 출시했다. 재규어 ‘뉴 F-PACE’는 연결성과 효율성이 대폭 개선됐다. 11.4인치 터치스크린과 재설계된 센터 콘솔, 새로운 재규어 드라이브 셀렉터 등을 채택해 특히 인테리어 변화폭이 크다. 뉴 F-PACE는 재규어 랜드로버 코리아가 최근 선언한 4P(Product· Price· Powertrain· PIVI Pro) 전략에 따라 새롭게 구성됐다. 마일드 하이브리드(MHEV) 기술이 적용된 신형 인라인 4기통 인제니움 터보 디젤 엔진과 스마트하게 설계된 재규어 랜드로버의 첨단 인포테인먼트 시스템 PIVI Pro(피비 프로)가 모든 모델에 기본으로 적용됐다. 가격 변동폭은 최소화했다. F-PACE는 재규어의 스포츠카 DNA와 명성을 그대로 이어받은 유려한 디자인과 비율, 다이내믹한 성능과 핸들링 그리고 실용성까지 담아낸 재규어의 대표적인 SUV다. F-PACE는 지난 2017년 ‘세계 올해의 자동차(WCOTY)'와 '세계 올해의 자동차 디자인'을 동시에 수상하며 화려하게 데뷔했다.재규어 뉴 F-PACE는 역동적인 모습으로 업그레이드됐다. 가장 큰 변화는 보닛에서 찾아볼 수 있다. 그릴 서라운드 위까지 닫혀 있던 노즈콘 닫힘선을 제거하고 부드러워진 곡면 처리를 통해 세련된 이미지를 더했다.그릴에서는 재규어의 헤리티지 로고에서 영감을 받은 다이아몬드 느낌의 양각형 3D 메시 패턴이 돋보인다. 공기역학적으로 최적화된 프론트 범퍼에는 하부 벤트를 더욱 크게 디자인해 존재감 있는 외관을 완성했으며, 그릴 팁과 서라운드, 그리고 하부 벤트 후프에 모두 노블 크롬을 적용해 럭셔리한 자태를 완성했다. LED 헤드램프는 더 슬림해졌고 ‘더블 J’ 시그니처 주간 주행등(DRL)이 정체성을 정립한다. 더 넓고 낮아 보이게 설계된 리어 범퍼에는 화이트 실버 메탈릭 밸런스를 장착해 차별화를 시도했다. LED 리어 테일램프에는 재규어 F-TYPE 디자인 큐로부터 영감을 받은 ‘더블 라운델’ 디자인이 적용되었으며, 더욱 슬림해진 그래픽으로 세련된 이미지를 자아낸다.정교한 디테일로 업그레이드된 인테리어 역시 신차급의 변화를 선보인다. 인테리어에서는 새로운 11.4 인치 커브드 HD 터치스크린이 자리잡았다. 기존 스크린 대비 48% 더 커지고 3배 더 밝아져 탁월한 가시성과 사용성을 제공한다.계기판, 도어 및 센터 콘솔 하부에도 프리미엄 마감 소재가 폭넓게 사용되었으며 사용자 인터페이스 레이아웃이 개선되어 효율적인 공간 활용성을 갖춘 것이 장점이다. 또한, 기존의 로터리 기어 시프터를 대체하는 재규어 드라이브 셀렉터가 새롭게 들어갔다.이오나이저 기능과 PM 2.5 필터가 적용된 공기 청정 시스템이 들어가 쾌적한 실내 환경이 유지할 수 있도록 했으며 센터 콘솔 하단에 스마트폰 무선 충전 패드가 장착됐다. 재규어 뉴 F-PACE는 재규어가 직접 개발한 새로운 인제니움 2.0리터 인라인 4 터보 디젤 엔진이 장착돼 최고 출력 204마력, 최대 토크 43.9㎏·m의 탁월한 성능을 발휘한다. 신형 디젤 엔진은 신기술과 최신 엔지니어링의 결합을 통해 연료 시스템, 밸런스 시스템, 크랭크축 전반에 걸쳐 2㎏의 중량을 감소시켰으며, 기존 4기통 디젤 엔진 대비 최대 2.0dB의 소음 수준을 개선했다. 여기에 마일드 하이브리드(MHEV) 시스템이 더해져 효율성과 가속 성능이 향상됐다.뉴 F-PACE는 자동 인텔리전트 드라이브라인 다이내믹스(IDD) 테크놀로지가 적용된 AWD 시스템이 탑재돼 강렬한 퍼포먼스를 선사한다. 토크 벡터링 시스템 및 다이내믹 스태빌리티 컨트롤 등 퍼포먼스 SUV에 걸맞은 시스템이 전 모델에 기본으로 탑재됐다. 뉴 F-PACE는 재규어 랜드로버의 최신 인포테인먼트 시스템인 PIVI Pro를 탑재했다. 재규어 랜드로버와 LG 전자가 공동으로 개발한 PIVI Pro는 스마트폰 인터페이스와 유사하게 설계돼 두 번의 탭만으로 홈 화면에서 최대 90%의 보편적인 조작이 가능하며, 자체 학습을 가능하게 하는 기술 또한 적용되어 모든 설정을 운전자의 기호에 맞출 수 있도록 도와준다.또한, SOTA(Soft Over The Air) 기능이 탑재돼 서비스 센터 방문 없이도 언제나 최신 상태의 소프트웨어로 차량 업데이트가 가능하다. PIVI Pro는 두 개의 LTE 모뎀이 포함된 최신 내장형 듀얼 eSIM 기술을 활용해 어떠한 성능 저하 없이 음악 스트리밍과 SOTA 업데이트 등 여러 기능이 동시에 실행된다. PIVI Pro 시스템에는 티맵 모빌리티의 T맵 내비게이션이 기본 적용됐다.뉴 F-PACE는 업그레이드된 편의 사양 및 다양한 첨단 운전자 보조 시스템으로 보다 안전하고 스마트한 주행을 경험할 수 있다. SE 트림에 제공되는 메리디안(Meridian™) 사운드 시스템은 새로운 튜닝 설정을 통해 더 적은 에너지를 소비하면서도 향상된 오디오 성능을 제공한다. 이 사운드 시스템에는 액티브 도로 소음 제거 기능도 포함되어 있어 전 탑승객에게 더욱 안락한 탑승 경험을 제공한다. 재규어 뉴 F-PACE 모든 트림에는 4개의 카메라와 12개의 파킹 센서를 통해 주변 상황을 실시간으로 파악하고 이를 터치스크린에 360° 3D 뷰로 제공해 주는 3D 서라운드 카메라를 비롯해 탑승객 하차 모니터링, 후방 교통 감지 기능, 차선 유지 어시스트 시스템 등 최첨단 운전자 보조 시스템이 내재됐다. 더 큰 배율과 높은 해상도로 업그레이드된 2세대 헤드업 디스플레이는 교통 표지 인식, 턴 바이 턴 내비게이션 안내, PIVI Pro 및 능동형 안전 기능과 관련된 메시지를 표시해 주어 운전자가 주행 시 필요한 모든 정보를 한눈에 확인하고 주행에 집중할 수 있는 환경을 제공한다. (D200 SE 트림 기본 적용) 재규어 랜드로버 코리아 로빈 콜건 대표는 “출시 이후 전 세계 고객들의 사랑을 받으며 재규어의 성장을 이끌어온 F-PACE의 페이스리프트 모델을 선보이게 되었다”라며, “뉴 F-PACE는 최첨단 기술과 진보된 디자인 감각으로 다듬어져 재규어만의 프리미엄 드라이빙 감성은 물론이고 업그레이드된 편의성과 실용성까지 제공할 것”이라고 말했다.재규어 뉴 F-PACE 2021년형은 두 가지 트림으로 판매되며, 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된 판매 가격은 D200 S 7,350만 원, D200 SE 7,940만 원이다(개별소비세 인하분 적용). /100c@osen.co.kr
[OSEN=강희수 기자] 재규어 랜드로버 코리아(대표 로빈 콜건)가 재규어의 퍼포먼스 럭셔리 SUV F-PACE의 부분 변경 모델을 10일 출시했다. 재규어 ‘뉴 F-PACE’는 연결성과 효율성이 대폭 개선됐다. 11.4인치 터치스크린과 재설계된 센터 콘솔, 새로운 재규어 드라이브 셀렉터 등을 채택해 특히 인테리어 변화폭이 크다. 뉴 F-PACE는 재규어 랜드로버 코리아가 최근 선언한 4P(Product· Price· Powertrain· PIVI Pro) 전략에 따라 새롭게 구성됐다. 마일드 하이브리드(MHEV) 기술이 적용된 신형 인라인 4기통 인제니움 터보 디젤 엔진과 스마트하게 설계된 재규어 랜드로버의 첨단 인포테인먼트 시스템 PIVI Pro(피비 프로)가 모든 모델에 기본으로 적용됐다. 가격 변동폭은 최소화했다. F-PACE는 재규어의 스포츠카 DNA와 명성을 그대로 이어받은 유려한 디자인과 비율, 다이내믹한 성능과 핸들링 그리고 실용성까지 담아낸 재규어의 대표적인 SUV다. F-PACE는 지난 2017년 ‘세계 올해의 자동차(WCOTY)'와 '세계 올해의 자동차 디자인'을 동시에 수상하며 화려하게 데뷔했다.재규어 뉴 F-PACE는 역동적인 모습으로 업그레이드됐다. 가장 큰 변화는 보닛에서 찾아볼 수 있다. 그릴 서라운드 위까지 닫혀 있던 노즈콘 닫힘선을 제거하고 부드러워진 곡면 처리를 통해 세련된 이미지를 더했다.그릴에서는 재규어의 헤리티지 로고에서 영감을 받은 다이아몬드 느낌의 양각형 3D 메시 패턴이 돋보인다. 공기역학적으로 최적화된 프론트 범퍼에는 하부 벤트를 더욱 크게 디자인해 존재감 있는 외관을 완성했으며, 그릴 팁과 서라운드, 그리고 하부 벤트 후프에 모두 노블 크롬을 적용해 럭셔리한 자태를 완성했다. LED 헤드램프는 더 슬림해졌고 ‘더블 J’ 시그니처 주간 주행등(DRL)이 정체성을 정립한다. 더 넓고 낮아 보이게 설계된 리어 범퍼에는 화이트 실버 메탈릭 밸런스를 장착해 차별화를 시도했다. LED 리어 테일램프에는 재규어 F-TYPE 디자인 큐로부터 영감을 받은 ‘더블 라운델’ 디자인이 적용되었으며, 더욱 슬림해진 그래픽으로 세련된 이미지를 자아낸다.정교한 디테일로 업그레이드된 인테리어 역시 신차급의 변화를 선보인다. 인테리어에서는 새로운 11.4 인치 커브드 HD 터치스크린이 자리잡았다. 기존 스크린 대비 48% 더 커지고 3배 더 밝아져 탁월한 가시성과 사용성을 제공한다.계기판, 도어 및 센터 콘솔 하부에도 프리미엄 마감 소재가 폭넓게 사용되었으며 사용자 인터페이스 레이아웃이 개선되어 효율적인 공간 활용성을 갖춘 것이 장점이다. 또한, 기존의 로터리 기어 시프터를 대체하는 재규어 드라이브 셀렉터가 새롭게 들어갔다.이오나이저 기능과 PM 2.5 필터가 적용된 공기 청정 시스템이 들어가 쾌적한 실내 환경이 유지할 수 있도록 했으며 센터 콘솔 하단에 스마트폰 무선 충전 패드가 장착됐다. 재규어 뉴 F-PACE는 재규어가 직접 개발한 새로운 인제니움 2.0리터 인라인 4 터보 디젤 엔진이 장착돼 최고 출력 204마력, 최대 토크 43.9㎏·m의 탁월한 성능을 발휘한다. 신형 디젤 엔진은 신기술과 최신 엔지니어링의 결합을 통해 연료 시스템, 밸런스 시스템, 크랭크축 전반에 걸쳐 2㎏의 중량을 감소시켰으며, 기존 4기통 디젤 엔진 대비 최대 2.0dB의 소음 수준을 개선했다. 여기에 마일드 하이브리드(MHEV) 시스템이 더해져 효율성과 가속 성능이 향상됐다.뉴 F-PACE는 자동 인텔리전트 드라이브라인 다이내믹스(IDD) 테크놀로지가 적용된 AWD 시스템이 탑재돼 강렬한 퍼포먼스를 선사한다. 토크 벡터링 시스템 및 다이내믹 스태빌리티 컨트롤 등 퍼포먼스 SUV에 걸맞은 시스템이 전 모델에 기본으로 탑재됐다. 뉴 F-PACE는 재규어 랜드로버의 최신 인포테인먼트 시스템인 PIVI Pro를 탑재했다. 재규어 랜드로버와 LG 전자가 공동으로 개발한 PIVI Pro는 스마트폰 인터페이스와 유사하게 설계돼 두 번의 탭만으로 홈 화면에서 최대 90%의 보편적인 조작이 가능하며, 자체 학습을 가능하게 하는 기술 또한 적용되어 모든 설정을 운전자의 기호에 맞출 수 있도록 도와준다.또한, SOTA(Soft Over The Air) 기능이 탑재돼 서비스 센터 방문 없이도 언제나 최신 상태의 소프트웨어로 차량 업데이트가 가능하다. PIVI Pro는 두 개의 LTE 모뎀이 포함된 최신 내장형 듀얼 eSIM 기술을 활용해 어떠한 성능 저하 없이 음악 스트리밍과 SOTA 업데이트 등 여러 기능이 동시에 실행된다. PIVI Pro 시스템에는 티맵 모빌리티의 T맵 내비게이션이 기본 적용됐다.뉴 F-PACE는 업그레이드된 편의 사양 및 다양한 첨단 운전자 보조 시스템으로 보다 안전하고 스마트한 주행을 경험할 수 있다. SE 트림에 제공되는 메리디안(Meridian™) 사운드 시스템은 새로운 튜닝 설정을 통해 더 적은 에너지를 소비하면서도 향상된 오디오 성능을 제공한다. 이 사운드 시스템에는 액티브 도로 소음 제거 기능도 포함되어 있어 전 탑승객에게 더욱 안락한 탑승 경험을 제공한다. 재규어 뉴 F-PACE 모든 트림에는 4개의 카메라와 12개의 파킹 센서를 통해 주변 상황을 실시간으로 파악하고 이를 터치스크린에 360° 3D 뷰로 제공해 주는 3D 서라운드 카메라를 비롯해 탑승객 하차 모니터링, 후방 교통 감지 기능, 차선 유지 어시스트 시스템 등 최첨단 운전자 보조 시스템이 내재됐다. 더 큰 배율과 높은 해상도로 업그레이드된 2세대 헤드업 디스플레이는 교통 표지 인식, 턴 바이 턴 내비게이션 안내, PIVI Pro 및 능동형 안전 기능과 관련된 메시지를 표시해 주어 운전자가 주행 시 필요한 모든 정보를 한눈에 확인하고 주행에 집중할 수 있는 환경을 제공한다. (D200 SE 트림 기본 적용) 재규어 랜드로버 코리아 로빈 콜건 대표는 “출시 이후 전 세계 고객들의 사랑을 받으며 재규어의 성장을 이끌어온 F-PACE의 페이스리프트 모델을 선보이게 되었다”라며, “뉴 F-PACE는 최첨단 기술과 진보된 디자인 감각으로 다듬어져 재규어만의 프리미엄 드라이빙 감성은 물론이고 업그레이드된 편의성과 실용성까지 제공할 것”이라고 말했다.재규어 뉴 F-PACE 2021년형은 두 가지 트림으로 판매되며, 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된 판매 가격은 D200 S 7,350만 원, D200 SE 7,940만 원이다(개별소비세 인하분 적용). /100c@osen.co.kr
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