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中 톈저우 2호 발사 성공, 내년말까지 우주정거장 건설

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작성자 황형지영 댓글 0건 조회 38회 작성일 21-05-30 17:37

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지난 20일 실패 후 우주정거장 핵심모듈 '톈허'와 도킹6월엔 선저의 12호 유인우주선 등 줄줄이 발사 예정 중국중앙방송(CCTV) 캡쳐.【베이징=정지우 특파원】중국 우주정거장 건설에 필요한 장비 운반 임무를 맡은 톈저우 2호가 우주정거장 핵심 모듈인 톈허와 도킹에 성공했다. 중국은 올해와 내년에 걸쳐 독자적인 우주정거장 ‘톈궁’ 건설을 마무리 한다는 방침이다. 관영 중국중앙방송(CCTV)은 “우주 강국으로 나아갈 것”이라고 밝혔다.30일 CCTV와 신화통신 등에 따르면 중국유인우주공정판공실은 톈저우 2호가 전날 오후 8시50분께 중국 하이난 원창에서 창정 7호 로켓에 실려 발사된 뒤 약 8시간 만인 이날 오전 5시1분께 톈허 핵심모듈과 도킹했다고 발표했다.톈저우 2호는 우주인의 생활보급품, 보수설비, 과학실험 장비 등을 싣고 있으며 톈허와 도킹해 자동 급유와 재보급 임무를 수행하게 된다. 이 화물선은 길이 10.6m, 직경 3.35m이며 최대 이륙중량은 13.5t으로 보급품 6.5t을 실을 수 있다.당초 톈저우 2호는 지난 20일 ‘기술적 이유’로 첫 번째 발사에 사실상 실패했다. 중국 우주정거장 시스템 총괄설계를 맡은 양홍 톈허 핵심책임설계가는 “텐저우 화물선 2척, 선저우 2척을 발사해야 핵심 기술 검을 마칠 수 있다”고 전했다.지난 4월 톈허 발사를 마무리한 중국은 6월엔 선저우 12호 유인우주선, 9월 톈저우 3호 화물선, 10월 선저우 13호 등을 차례로 쏘아 올려 내년 말까지 우주정거장 조립을 완료한다는 계획을 세워 놨다. 우주정거장은 핵심모듈과 실험모듈 2개 등으로 구성된다.먼저 발사되는 선저우 12호는 우주인 3명이 탑승하며 3개월 동안 우주정거장에 체류하면서 임무를 수행하게 된다. 이후 선저우 13호의 체류기간은 6개월이다.중국은 2022년 말까지 유인 우주정거장을 궤도상에서 건설을 마무리한다는 방침이다. 우주정거장의 설계상 궤도 수명은 10년 이상이다. 다만 우주 비행사가 유지보수와 장비를 교체하면 궤도에 머무르는 시간은 늘어날 수 있다고 CCTV는 전했다.하오춘 유인우주공정판공청 주임은 “우주정거장 궤도 건설을 완료했다는 것은 우주기술이 고도로 발전했다는 것을 보여주면서 중국이 우주대국에서 우주강국으로 도약했다는 중요한 징표”라며 “우주공간 운영을 통해 세계적인 수준의 우주 과학 연구결과와 기술성과가 나올 것으로 예상된다”고 말했다. jjw@fnnews.com 정지우 기자▶ 날로먹고 구워먹는 금융이슈 [파인애플]▶ 모(毛)아 모아 [모아시스]▶ 헉! 소리나는 스!토리 뉴스 [헉스]※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스. 무단 전재-재배포 금지
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지난해 차박용 텐트 출원 사상 치대인 40건 출원차박 인기에 텐트분야 특허 7년만에 증가 전환루프탑 텐트보다 쉽게 설치할 수 있는 기술 집중코로나19 장기화로 ‘차박’(차를 이용한 캠핑)이 인기를 끌고 있다. 사회적 거리두기가 가능한 여행으로 자리매김하면서 온라인에는 차박 명소 및 차박 관련 제품 소개 등이 잇따르고 있다. 차박에 대한 높아진 관심은 특허 출원에서도 반영됐다.차박 열풍 속에 지난해 텐트분야 특허 출원(113건)이 2013년(112건) 이후 7년만에 증가세로 전환됐다. 차박용 텐트도 차량 트렁크나 문에 연결해 쉽게 할 수 있는 기술이 각광을 받고 있다. 특허청 제공30일 특허청에 따르면 최근 10년간 출원된 ‘차박용 텐트’ 관련 특허는 196건이며, 지난해 40건으로 사상 최고치를 기록했다. 코로나19가 발생하기 전인 2019년(15건)대비 167% 증가했다. 반면 캠핑장에서 사용하는 전통 방식의 자립형 텐트는 같은 기간 48건에서 39건으로 줄었다. 이에 따라 지난해 텐트 분야에서 차박용이 자립형을 처음으로 추월했다. 텐트 분야 특허 출원은 2013년(112건)을 정점으로 감소하다 7년 만인 지난해(113건) 차박용 텐트가 급부상하면서 증가세로 전환됐다.차박용 텐트 유형으로는 차량 트렁크나 문에 연결되는 텐트 출원이 2019년 6건에서 지난해 29건으로 급증했다. 이전까지 가장 많은 비중을 차지했던 루프탑 텐트 출원은 8건에서 11건으로 소폭 증가에 그쳤다. 편의성과 실용성을 반영해 최근 경향으로 차에 쉽게 연결 설치하고, 차와 연계된 캠핑 장비 활용도를 높이는 기술 출원이 많았다.차 트렁크에 설치된 지지대를 펼쳐 텐트를 설치할 수 있는 기술과 트렁크에 연결해 낮에는 차양막, 밤에는 영상 스크린으로 활용하는 기술 등이 있다. 또 정보기술(IT)과 결합해 일산화탄소 등을 감지하는 안전사고 방지 기능 및 자연의 소리를 텐트 내부에서 빛이나 음악으로 표출하는 등 캠핑 감성을 높이는 기술로 진화하고 있다.텐트 분야 출원은 개인(64.8%)과 국내 중소기업(26.9%)이 주도한다. 캠핑 현장에서의 경험을 통해 다양한 아이디어를 특허로 출원하는 것으로 분석됐다.특허청 주거기반심사과 서장원 심사관은 “차박의 편리함과 지난해 2월 자동차관리법 개정 등으로 차량 개조가 허용되면서 텐트뿐 아니라 캠핑 관련 기술개발이 지속적으로 증가할 전망”이라고 말했다.대전 박승기 기자 skpark@seoul.co.kr▶ 네이버에서 서울신문 구독하기 클릭!▶ [인터랙티브] 코로나 청년 잔혹사▶ [나우뉴스] 세상에 이런 일이ⓒ 서울신문(www.seoul.co.kr), 무단전재 및 재배포금지

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