미국 마스크 벗는다…한국은 추석 무렵 마스크 해제 시작
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작성자 황형지영 댓글 0건 조회 60회 작성일 21-05-15 08:31본문
미국 CDC, 백신 접종 마친 자국민에게 마스크 해제 가이드 방역당국, 한국은 추석 무렵 실외부터 마스크 해제 전망2021.4.12/뉴스1 © News1 이성철 기자(서울=뉴스1) 이형진 기자,성재준 바이오전문기자 = 미국이 마스크를 벗기 시작했다. 백신 접종을 마친 국민들이 크게 증가함에 따라 미국 질병통제예방센터(CDC)가 실내외 마스크 해제를 권고하고 나섰기 때문이다. 미국보다 접종이 늦은 우리나라는 올 추석 즈음에나 실외부터 마스크를 벗을 것으로 방역당국이 전망했다. 15일 방역당국에 따르면 미국 질병통제예방센터(CDC)는 지난 13일(현지시간) 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 접종을 완료한 사람들은 실외와 실내 대부분 장소에서 마스크를 착용할 필요가 없다고 권고했다. 미국 CDC가 밝힌 백신 접종을 마친 사람들이란 화이자 또는 모더나 백신을 2차까지 접종 받았거나 '한 번만 맞는' 얀센 백신을 1차 접종 받은 후 2주 이상 지난 사람들이다.CDC의 새로운 지침에 따르면 백신 접종을 마친 사람들은 마스크 착용이나 6피트(약 1.8m) 거리두기 없이도 활동이 가능하다. 확진자와 접촉했을 경우 증상이 없다면, 해외 여행시 목적지가 요구하지 않는다면 별도 검사도 필요없다.단 CDC는 주 정부 같은 해당 관할 지역 정부나 직장 내 지침이 따로 있을 경우 그 지침을 따르도록 했다. 또 면역 관련 질환이 있거나 약을 복용하는 경우, 예방 접종을 마쳐도 마스크 착용 등 모든 예방 조치를 계속해야 할 수 있다며 마스크를 벗기 전 의사와 상의할 것을 권했다. 미국을 오가는 대중교통과 공항·역 등에서도 마스크 착용을 요구했다.미국에 비해 접종이 뒤처진 우리나라의 '마스크 해제' 시점은 훨씬 늦어질 전망이다. 권준욱 중앙방역대책본부 제2부본부장은 지난 14일 정례브리핑에서 우리나라의 실외 마스크 해제 시점을 추석(9월 21일) 무렵으로 예상했다. 현재 국내 백신 접종은 1, 2차 접종 간격이 3주인 화이자 백신의 경우 코로나19 치료병원 종사자와 75세 이상 고령층을 대상으로 이미 2차 접종을 진행 중이고, 접종 간격이 10~12주인 아스트라제네카(AZ) 백신은 14일부터 요양병원·시설의 2차 접종을 시작했다.이론적으로는 이들은 항체 형성기간(2주)이 지나면 마스크를 벗어도 되겠지만, 방역당국은 집단면역이 어느 정도 형성 되어야만 마스크를 해제할 수 있다는 입장이다. 방역당국이 실외 마스크 해제 가능 시점으로 오는 9월 21일 추석을 내세운 것도 전국민의 70% 3600만명이 1차 접종을 완료한 시기를 고려한 것으로 풀이된다. 방역당국에 따르면 1차 접종만으로 예방률은 89% 수준을 보이고 있다.다만 이같은 목표에도 변수는 남아있다. 최근 국내 확진자 발생은 500~700명대를 오르내리면서 아슬아슬한 상황이다. 코로나19 백신과 치료제에 회피력이 강한 변이 바이러스 등으로4차 유행이 본격화되면 감염재생산지수가 높아지고, 집단면역의 속도는 더욱 늦춰질 수 있다.접종률이 방역당국의 예상대로 올라오지 않으면 이 역시 '마스크 해제' 시점을 지연시킬 수 있다.실내 마스크 해제는 2차 접종까지 완료되는 11월 이후로 예상되지만, 이 역시 독감 유행과 겹치면 마스크 해제는 시간이 더 소요될 수 있다. 정기석 한림대 성심병원 호흡기내과 교수(전 질병관리본부장)는 "독감 등 다른 호흡기 질환 등을 감안하면 단편적으로 모두 마스크를 벗을 수 있다고 얘기하긴 힘들다"고 밝혔다.권준욱 제2부본부장은 "아직은 예단하기 어렵다. 감염재생산지수를 계속 낮춰야 집단면역이 빨라질 수 있다. 또 변이 균주 유행도 판단해야 한다"며 "오는 추석 정도가 된다면 백신 접종이 완료되는 정도에 따라 실외부터 (마스크 해제를) 진행할 수 있을 것"이라고 전망했다.© News1 김일환 디자이너hjin@news1.kr▶ 네이버 메인에서 [뉴스1] 구독하기!▶뉴스1&BBC 한글 뉴스 ▶코로나19 뉴스 © 뉴스1코리아(news1.kr), 무단 전재 및 재배포 금지
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[머니투데이 최석환 기자] 한국이 전 세계적으로 메르세데스-벤츠 S클래스를 구매한 여성 고객 비율이 가장 높은 시장으로 이름을 올렸다.벤츠 코리아가 14일 럭셔리 플래그십(최상위급) 세단 '더 뉴 S클래스'의 국내 공식 출시를 기념해 이같은 기록이 담긴 인포그래픽을 공개했다. 실제로 국내 S클래스 고객 4명 중 1명, 미국은 5명 중 1명이 여성 고객인 것으로 나타났다.벤츠에 따르면 S클래스는 국내 최초의 수입 자동차다. 1987년 수입차 개방 조치 이후 S클래스의 2세대 모델인 560 SEL(W126)이 국내에서 최초로 판매됐다. 이어 2003년 국내 시장에 공식 수입되기 시작한 이후 올 2월까지 총 6만6798대의 S클래스가 팔렸다. S클래스의 7세대 완전 변경 모델인 더 뉴 S클래스는 지난해 9월 디지털 월드 프리미어(세계 최초 공개 행사)를 통해 최초로 실물을 드러냈으며, 지난달 28일 국내 시장에 공식 출시됐다. 더 뉴 S클래스는 출시 직후 약 700대 가량의 판매고를 올리며 높은 인기를 입증했다.2019년 신차 구매고객 대상 설문조사인 뉴 카 바이어 서베이(New Car Buyer Survey)에 따르면 S클래스에서 가장 선호하는 요소는 편안한 승차감, 안전장치, 외관 디자인과 핸들링, 주행 시 정숙성 등의 순이었다.S클래스의 'S'는 1949년 당시 다임러-벤츠 AG 이사회 의장이였던 빌헬름 하스펠이 특별함을 의미하는 독일어 '손더클라세(Sonderklasse)'에서 가지고 왔으며, S클래스의 전신으로 여겨지는 220 모델(W187)이 1951년 최초로 출시됐다. 벤츠는 특히 △크럼플 존(Crumple zone)을 탑재한 세이프티 바디(Safety body) △잠김 방지 브레이크 시스템(ABS) △자동차 안전의 핵심 요소로 자리잡은 운전석 및 동승석 에어백 △전자식 주행 안전 프로그램(ESP) △독보적인 탑승자 사고 예방 안전시스템 프리-세이프(PRE-SAFE) △자율주행으로 나아가는 비전을 보여준 인텔리전트 드라이브 등 다수의 혁신적인 기술들을 S클래스를 통해 최초로 선보였다.S클래스는 주행과 안전 분야에 있어 새로운 기준을 제시하는 기술적 혁신 외에도 다양한 기록을 세웠다. 1951년 선보인 220 모델(W187)부터 2013년 출시된 6세대 S클래스(W222)까지 전 세계에서 총 400만대 이상의 S클래스가 팔렸으며, 6세대 S클래스(W222)는 총 50만 대 이상 판매됐다.벤츠 관계자는 "이번 인포그래픽은 1951년 첫 출시 이후 브랜드의 철학과 기술의 정수가 담겨 있는 S클래스의 유구한 역사와 혁신적인 기술들을 비롯해 S클래스가 세운 다양하고 흥미로운 기록을 살펴볼 수 있는 2가지 파트로 구성했다"고 말했다.한편 벤츠 코리아는 7세대 라인업 중 후륜 구동과 사륜 구동, 가솔린과 디젤 엔진을 탑재한 △더 뉴 S 350 d △더 뉴 S 400 d 4MATIC △더 뉴 S 500 4MATIC △더 뉴 S 580 4MATIC 등 4종을 우선 출시했다. 가격은 △더 뉴 S 350 d 1억4060만원 △더 뉴 S 400 d 4MATIC 1억6060만원 △더 뉴 S 500 4MATIC 1억8860만원 △더 뉴 S 580 4MATIC 2억1860만원을 책정됐다. 벤츠 관계자는 "전방위적인 업그레이드를 통해 더욱 지능적으로 진화했으며, 정교하고 수준 높은 주행 경험을 선사한다"며 "장인정신으로 구현된 고급스러운 내?외관과 국내 최초로 선보이는 독보적인 첨단 기술은 주행의 즐거움을 높이고, 안전성과 편안함은 한층 더 강화했다"고 강조했다.최석환 기자 neokism@mt.co.kr▶부동산 투자는 [부릿지]▶주식 투자는 [부꾸미TALK]▶부자되는 뉴스, 머니투데이 구독하기<저작권자 ⓒ '돈이 보이는 리얼타임 뉴스' 머니투데이, 무단전재 및 재배포 금지>
[머니투데이 최석환 기자] 한국이 전 세계적으로 메르세데스-벤츠 S클래스를 구매한 여성 고객 비율이 가장 높은 시장으로 이름을 올렸다.벤츠 코리아가 14일 럭셔리 플래그십(최상위급) 세단 '더 뉴 S클래스'의 국내 공식 출시를 기념해 이같은 기록이 담긴 인포그래픽을 공개했다. 실제로 국내 S클래스 고객 4명 중 1명, 미국은 5명 중 1명이 여성 고객인 것으로 나타났다.벤츠에 따르면 S클래스는 국내 최초의 수입 자동차다. 1987년 수입차 개방 조치 이후 S클래스의 2세대 모델인 560 SEL(W126)이 국내에서 최초로 판매됐다. 이어 2003년 국내 시장에 공식 수입되기 시작한 이후 올 2월까지 총 6만6798대의 S클래스가 팔렸다. S클래스의 7세대 완전 변경 모델인 더 뉴 S클래스는 지난해 9월 디지털 월드 프리미어(세계 최초 공개 행사)를 통해 최초로 실물을 드러냈으며, 지난달 28일 국내 시장에 공식 출시됐다. 더 뉴 S클래스는 출시 직후 약 700대 가량의 판매고를 올리며 높은 인기를 입증했다.2019년 신차 구매고객 대상 설문조사인 뉴 카 바이어 서베이(New Car Buyer Survey)에 따르면 S클래스에서 가장 선호하는 요소는 편안한 승차감, 안전장치, 외관 디자인과 핸들링, 주행 시 정숙성 등의 순이었다.S클래스의 'S'는 1949년 당시 다임러-벤츠 AG 이사회 의장이였던 빌헬름 하스펠이 특별함을 의미하는 독일어 '손더클라세(Sonderklasse)'에서 가지고 왔으며, S클래스의 전신으로 여겨지는 220 모델(W187)이 1951년 최초로 출시됐다. 벤츠는 특히 △크럼플 존(Crumple zone)을 탑재한 세이프티 바디(Safety body) △잠김 방지 브레이크 시스템(ABS) △자동차 안전의 핵심 요소로 자리잡은 운전석 및 동승석 에어백 △전자식 주행 안전 프로그램(ESP) △독보적인 탑승자 사고 예방 안전시스템 프리-세이프(PRE-SAFE) △자율주행으로 나아가는 비전을 보여준 인텔리전트 드라이브 등 다수의 혁신적인 기술들을 S클래스를 통해 최초로 선보였다.S클래스는 주행과 안전 분야에 있어 새로운 기준을 제시하는 기술적 혁신 외에도 다양한 기록을 세웠다. 1951년 선보인 220 모델(W187)부터 2013년 출시된 6세대 S클래스(W222)까지 전 세계에서 총 400만대 이상의 S클래스가 팔렸으며, 6세대 S클래스(W222)는 총 50만 대 이상 판매됐다.벤츠 관계자는 "이번 인포그래픽은 1951년 첫 출시 이후 브랜드의 철학과 기술의 정수가 담겨 있는 S클래스의 유구한 역사와 혁신적인 기술들을 비롯해 S클래스가 세운 다양하고 흥미로운 기록을 살펴볼 수 있는 2가지 파트로 구성했다"고 말했다.한편 벤츠 코리아는 7세대 라인업 중 후륜 구동과 사륜 구동, 가솔린과 디젤 엔진을 탑재한 △더 뉴 S 350 d △더 뉴 S 400 d 4MATIC △더 뉴 S 500 4MATIC △더 뉴 S 580 4MATIC 등 4종을 우선 출시했다. 가격은 △더 뉴 S 350 d 1억4060만원 △더 뉴 S 400 d 4MATIC 1억6060만원 △더 뉴 S 500 4MATIC 1억8860만원 △더 뉴 S 580 4MATIC 2억1860만원을 책정됐다. 벤츠 관계자는 "전방위적인 업그레이드를 통해 더욱 지능적으로 진화했으며, 정교하고 수준 높은 주행 경험을 선사한다"며 "장인정신으로 구현된 고급스러운 내?외관과 국내 최초로 선보이는 독보적인 첨단 기술은 주행의 즐거움을 높이고, 안전성과 편안함은 한층 더 강화했다"고 강조했다.최석환 기자 neokism@mt.co.kr▶부동산 투자는 [부릿지]▶주식 투자는 [부꾸미TALK]▶부자되는 뉴스, 머니투데이 구독하기<저작권자 ⓒ '돈이 보이는 리얼타임 뉴스' 머니투데이, 무단전재 및 재배포 금지>
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