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[인터뷰]김경욱 인천공항 신임 사장 "코로나19 종식해도 혁신 없인 공항 도태"

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작성자 종원언 댓글 0건 조회 145회 작성일 21-02-04 17:32

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"공항 지각변동 시작…포스트 코로나 전략짜야""사회적 공감 통한 대화로 문제 해결할 것"김경욱인천국제공항공사 신임 사장 / 뉴스1 © News1 장수영 기자(세종=뉴스1) 김희준 기자 = 김경욱 인천국제공항공사 사장이 인천공항의 위기론을 제기했다. 이미 7000억원의 적자를 기록한 상태에서 코로나19의 완화만 기다리다간 글로벌 1위의 위상을 회복할 수 없다는 진단이다.◇"혁신없인 코로나 끝나도 도태…새로운 포스트 전략 필요하다"김경욱 사장은 2일 오전 취임식 직후 <뉴스1>과의 전화인터뷰에서 인천공항이 직면한 문제에 관해 설명했다. 그는 "코로나19 해소로 자연스럽게 과거의 항공여객을 회복하고, 흑자 공기업과 글로벌 공항 서비스 1위의 위상을 되찾을 수 있을 것이란 안이한 생각부터 버려야 한다"고 강조했다. 앞서 국토교통부 2차관 재직 시 해외 공항의 현황을 두루 살펴본 경험을 바탕으로 한 것이다. 국토부 2차관은 항공분야를 비롯해 국내외 교통정책을 총괄한다. 해외 항공과 공항산업의 허실을 정확히 짚을 수 있는 교통전문가인 셈이다. 김경욱 사장은 "취임 전 중국, 싱가포르 등 글로벌 경쟁공항의 포스트 코로나 전략을 살펴봤다"며 "그 결과 인천공항도 지금의 위치에 안주해선, 현재의 위기국면이 고착될 수 있다는 판단을 내렸다"고 했다. 이어 "공항수익의 많은 부분을 차지하는 임대료에 기댄 수익 비중을, 해외 공항관리 사업 및 항공 인프라 건설로 다변화해야 한다"며 "이런 점에서 최근 폴란드 신공항의 전략적 자문 컨설팅 사업 수주는 바람직한 성과라고 본다"고 전했다. 폴란드 신공항은 기존 관문공항인 바르샤바 공항의 시설포화와 항공여객 수요에 대응하기 위해 2027년 건설을 목표로 진행하고 있는 현지 정부의 국책사업으로 인천공항은 3년간 폴란드 신공항 사업의 전략적 자문사 역할을 따냈다. 특히 폴란드 정부는 신공항을 중심으로 접근철도와 배후도시 개발 등 동유럽 최대 규모의 복합운송 허브를 건설하는 초대형 인프라 개발 프로젝트를 추진할 계획이다. 이에 대한 사업 파트너로 인천공항의 운영성과를 눈여겨보고 있다. 김경욱 사장은 코로나19 상황이 개선될 경우 이르면 이달 중 진행될 계약체결 행사의 현지 참석도 검토 중이다. 김 사장은 지난해 6월 논란이 된 '인국공 사태'와 노조와의 관계개선도 언급했다. 공항공사는 지난해 6월 보안검색요원 1902명(정원 기준)을 청원경찰 신분으로 직고용한다고 밝혔으나 노조는 노사 합의를 위반한 사측을 맹비난하며 직고용 추진을 반대했다. 여기에 취업준비생을 중심으로 '불공정' 논란이 일면서 '인국공' 사태는 걷잡을 수 없이 커졌다.김경욱인천공항공사 사장이 2019년 국토부 제2차관 재직시항공기 동체 수리현장을 방문해 브리핑을 하고 있는 모습/뉴스1 © News1 박세연 기자◇"성급하게 풀기보다 공감대부터…노조와 대화로 풀겠다" 그는 "사회적 공감대 확보와 인천공항 노조와의 대화가 문제 해결의 핵심키라고 생각한다"고 말했다. 급하게 푸는 게 정답이 아니라 충분한 공감을 전제한 뒤 차분히 문제를 해결해 나가겠다는 입장이다. 이날 취임식 전 인천공항 노조는 취임 반대시위를 열었지만, 김 사장의 이런 생각이 취임사를 통해 전해지자 오후엔 노조위원장의 환영인사를 받은 것으로 알려졌다. 김경욱 사장은 "어려운 시기에 국가의 관문인 인천공항을 맡게 돼 책임이 무겁다"면서도 "인천공항은 세계최초로 코로나 3중 방역체계를 구축하는 등 위기에 기민하게 대응한 전력이 있는 만큼, 교통분야 정책을 담당했던 경험을 녹여 코로나 이후에도 세계 1위의 공항임을 증명하겠다"고 덧붙였다. 한편 충북 충주 출신인 김경욱 사장은 충암고와 서울대 경제학과를 졸업한 뒤 1989년 행정고시로 공직에 입문했다.국토부 교통물류실장과 기획조정실장 등을 지냈다. 지난 4·15 총선에서는 충북 충주시 지역구 더불어민주당 후보로 출마한 바 있다.h9913@news1.kr▶ 네이버 메인에서 [뉴스1] 구독하기!▶뉴스1&BBC 한글 뉴스 ▶터닝포인트 2021 © 뉴스1코리아(news1.kr), 무단 전재 및 재배포 금지
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靑 “코드 잘 맞는 대화였다”文 “분주한 시기 전화 감사”바이든 “통화 못할 정도로 안 바빠”문재인 대통령은 4일 조 바이든 미국 대통령과 첫 정상 통화를 하고 “조속히 포괄적인 대북 전략을 함께 마련해 나갈 필요가 있다”는 데 뜻을 모았다. 두 정상은 또 한·미동맹 업그레이드, 한·미·일 협력, 대(對) 중국 문제 등 핵심 외교안보 사안을 논의한 뒤 코로나19가 안정되는 대로 정상회담을 하기로 했다. 이날 정상 통화는 바이든 대통령 취임 이후 14일 만으로, 32분 동안 진행됐다. 문 대통령은 통화에서 “한·미가 한반도 비핵화 및 항구적 평화 정착을 진전시키기 위해 공동 노력해 나가자고 했다”고 말했다고 강민석 청와대 대변인이 전했다. 바이든 대통령도 한반도 문제 해결의 당사국인 한국의 노력을 평가하면서 “한국과 같은 입장이 중요하며 한국과 공통 목표를 위해 긴밀히 협력해 나갈 것”이라고 했다.특히 두 정상이 뜻을 모은 ‘포괄적인 대북 전략’에 관심이 쏠린다. 문 대통령은 그동안 도널드 트럼프 전 미국 대통령, 김정은 북한 국무위원장과 정상 담판을 통한 한반도 비핵화를 시도해왔다.반면 바이든 행정부는 트럼프 전 대통령의 담판 방식과는 달리 실무 협상에서 출발하는 상향식 접근에 방점을 뒀다. 토니 블링컨 국무부 장관이 “북한에 대한 접근법과 정책 전반을 재검토해야 한다”고 한 것이 대표적이다. 바이든 행정부가 아직 구체적인 대북 접근법은 내놓지 않은 상태지만 북·미 싱가포르 합의 등 트럼프 행정부의 유산을 그대로 계승하지는 않을 것이라는 관측이 대체적이다.이런 상황에서 두 정상이 ‘포괄적인 대북 전략’ ‘긴밀한 협력’을 언급한 것은 한·미 양측의 입장을 모두 아우를 수 있는 비핵화 해법을 찾자는 뜻으로 해석된다.두 정상은 한·미동맹에 대해서는 “역내 평화·번영의 핵심동맹”이라는 점을 재확인했다. 문 대통령은 정상 통화 직후 SNS에 직접 “나와 바이든 대통령은 공동의 가치에 기반한 한·미동맹을 한 차원 업그레이드하기로 약속했다”고 밝혔다. 한반도와 인도·태평양 지역에서의 협력뿐 아니라 민주주의와 인권, 다자주의에 기여하는 포괄적 전략동맹으로 발전시키자는 것이다. 한·미 방위비 협상에서 미국이 동맹보다 돈을 앞세운 사례 등 트럼프 정부의 일방주의와는 거리를 두겠다는 의미로 해석된다.두 정상이 첫 통화에서 한·일 관계 개선과 한·미·일 협력에 뜻을 모은 점도 주목할 대목이다. 한·일 관계가 과거사 문제로 최악인 상황에서 미국이 한·미·일 안보 협력을 강조하며 관계 개선을 강조할 경우, 우리 정부로서는 외교적 부담이 커진다.특히 미국이 한·미·일 협력을 통해 중국 견제를 본격화할 경우, 우리 정부로서는 최대 교역국인 중국과의 관계 설정에 고심이 깊어질 수밖에 없다. 청와대는 문 대통령과 바이든 대통령이 중국에 관해 논의했다면서도 “중국 문제에 대해서는 협의해 나가자는 정도로, 구체적 논의는 없었다”고 설명했다. 두 정상은 미얀마 상황에 대해서도 우려를 공유했다.덕담도 이어졌다. 문 대통령이 바이든 대통령의 취임 연설과 관련해 “희망으로 가득 찬 미국 이야기를 완성하겠다는 의지를 느낄 수 있었다”고 하자 바이든 대통령은 “그 희망의 하나가 한국”이라고 화답했다.문 대통령이 통화 초반 “분주한 가운데 전화 주셔서 감사하다”고 하자, 바이든 대통령은 “한국 대통령과 통화를 못 할 정도로 바쁘지는 않다”고 해 웃음이 터지기도 했다. 청와대 관계자는 “코드가 잘 맞는 대화를 나눴다”고 했다.임성수 기자 joylss@kmib.co.kr▶ 네이버에서 국민일보를 구독하세요(클릭)▶ 국민일보 홈페이지 바로가기GoodNews paper ⓒ 국민일보(www.kmib.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포금지

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